자동차 시동 버튼을 누르면 엔진이 정상적으로 걸리는 것 같다가 몇 초 지나지 않아 꺼지는 경우가 있습니다. 다시 시동을 걸면 정상적으로 작동하기도 하고, 신호대기 중 엔진 회전수가 불안정해지면서 갑자기 꺼지는 경우도 있습니다. 이런 증상이 나타나면 배터리부터 의심하기 쉽지만, 시동모터가 엔진을 정상적으로 돌리고 실제로 시동까지 걸린다면 연료 공급, 공기 흡입, 점화계통, 각종 센서 등의 문제도 살펴봐야 합니다. 특히 시동…
자동차를 운전하다 보면 평소에는 들리지 않던 “웅~”, “우웅~” 하는 소리 가 들릴 때가 있습니다. 특히 속도를 올릴수록 소리가 커진다면 운전자 입장에서는 타이어 문제인지, 휠베어링 문제인지 걱정될 수 있습니다. 자동차 주행 중 발생하는 웅웅 소리는 한 가지 원인으로만 나타나지 않습니다. 타이어 편마모나 휠베어링뿐 아니라 브레이크, 구동축, 변속기·구동계, 배기계통 등에서도 비슷한 소음이 발생할 수 있습니다. 따라서 …
자동차를 운행하다 보면 엔진오일, 타이어, 배터리 교체는 신경 쓰면서도 정작 자동차 검사기간 은 놓치는 경우가 많습니다. 하지만 자동차 정기검사나 종합검사는 정해진 기간 안에 받아야 합니다. 검사기간을 넘기면 단순 안내로 끝나는 것이 아니라 지연일수에 따라 과태료 가 부과될 수 있습니다. 핵심 요약 자동차 정기검사와 종합검사는 검사유효기간 안에 받아야 합니다. 검사기간을 넘기면 지연일수에 따라 과태료가 부과…
운전하다가 어느 순간 핸들이 미세하게 떨리거나 좌우로 진동하는 느낌 을 받은 적이 있으신가요? 특히 저속에서는 괜찮은데 속도를 높이면 핸들이 떨리거나, 브레이크를 밟을 때만 갑자기 진동이 심해지는 경우도 있습니다. 이런 증상이 나타나면 많은 운전자가 가장 먼저 타이어를 의심합니다. 물론 타이어와 휠 밸런스가 대표적인 원인이지만 항상 타이어 때문이라고 단정할 수는 없습니다. 브레이크 디스크, 휠베어링, 서스펜션이나 조향계…
아침에 출근하려고 자동차에 탔는데 갑자기 시동이 걸리지 않으면 가장 먼저 “배터리가 방전됐나?” 라고 생각하게 됩니다. 실제로 배터리는 자동차 시동 불량의 대표적인 원인 중 하나입니다. 하지만 배터리가 정상이어도 시동이 걸리지 않는 경우가 있습니다. 스타트모터, 발전기, 점화계통, 연료 공급 문제뿐 아니라 차량에 따라 스마트키 인식이나 변속레버 위치 등 생각보다 다양한 원인이 있기 때문입니다. 특히 시동 버튼을 눌…
자동차 배터리를 새것으로 교체했는데 얼마 지나지 않아 다시 방전되거나, 주행 중 계기판에 배터리 모양 경고등 이 들어온다면 배터리만의 문제가 아닐 수 있습니다. 이럴 때 함께 확인해야 하는 부품이 바로 자동차 발전기, 즉 알터네이터(Alternator) 입니다. 자동차 발전기는 엔진이 작동하는 동안 전기를 만들어 각종 전기장치에 공급하고 배터리를 충전하는 역할을 합니다. 따라서 발전기에 문제가 생기면 배터리가 정상이어도…
자동차를 관리하다 보면 엔진오일은 언제 교환해야 하는지 비교적 쉽게 알 수 있지만, 미션오일은 언제 교환해야 하는지 헷갈리는 경우가 많습니다. 검색해 보면 4만km, 6만km, 10만km처럼 서로 다른 교환주기가 나오기 때문입니다. 그런데 자동차 미션오일은 모든 차량에 똑같은 교환주기를 적용하기 어렵습니다. 차종과 연식은 물론이고 자동변속기, DCT, CVT 등 장착된 변속기의 종류와 운행조건 에 따라서도 관리기준이 달라질 …
평소와 비슷하게 운전하고 있는데도 어느 순간 주유 횟수가 빨라지고 평균연비가 눈에 띄게 떨어지는 경우 가 있습니다. 계기판 숫자만 보면 자동차에 큰 문제가 생긴 것 같아 걱정되지만, 연비는 차량 고장 하나만으로 결정되는 수치가 아닙니다. 타이어 공기압, 짧은 거리 반복운전, 에어컨 사용, 차량 적재량, 정체구간, 엔진 상태 등 여러 조건이 동시에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 연비가 떨어졌다고 바로 특정 부품을 교체하기보다…